土曜日、公園にて 【Saturday In The Park】

Pentax K100D, smc Pentax FA43mmF1.9 Limited

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嫌なことや辛いこともあったけど、それを含めて君はそこにいる。

それはとてもすばらしいことだよ。
　
　
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今朝は早くから仕事漬けで、昨日の優勝＆チャンプ獲得が遠い昔のようだったのだけど、全日本SA3チャンプのチーフメカの藤井さんや、2005年全日本N2チャンプの松本さんからお祝いのお電話いただいて、また少し実感がわいてきました。僕のようなドライバーでも忘れずにいてもらえているのがとてもうれしいです。

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昨日の近畿選手権は、本当にツイてました。
朝から雨が降り続いて、路面は常時ヘヴィーウェット。
僕の車はエンジンパワーが落ちているので、前の鈴鹿のときのように直線ばかりのコースを設定されたらドライ路面では勝ち目がないけど、ウェットならドライバーの腕勝負。いくらでもエンジンパワーはカバーできる、って思っていたから。

Photo: Y.Hanai

雨がいやなのは降り具合によって、コンディションが変わり過ぎるからだけど、うまい具合に降り続いて、１トライ目も２トライ目もコンディションが変わらない。
路面は簡単にハイドロプレーニングが起きるくらいの水たまりが各所に点在。
パワー差が出にくい (“出ない”わけじゃないけど) ので、テクニック次第で、エンジンの調子が悪くても勝てる。↓こんな感じでした。

Photo: Y.Hanai

それでも、残り 15 秒くらいのところにある最終中間計測地点では、その時点でトップの西川君に 0.4 秒遅れていたんだけど、その残り 15 秒くらいの最終テクニカルセクションで 0.8 秒勝って、逆転しました。彼は全日本での優勝を含め、実績を積み上げてきたドライバーなので、勝ててとてもうれしいですね。

Photo: N.Matsumura

2 位は西川君 (2004 年のチャンピオン)、3 位は岡田君 (2003 年のチャンピオン) でした。

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今回は（も）本当にいろんな人にお世話になりました。
エンジンの調子をカバーするオイルを何種類も作って出していただいたパワークラスターの山本社長。メタルを焼いちゃった時に、適切なアドバイスをくれたセナルトの伊藤さん。
1 本目終了時にセッティングの悩みを電話一本で解決してくださった AZUR の川村さん。
雨の中、僕の車のメンテをやってくれて、頻繁に変わる雨の降り具合を見ながら、何度もタイヤのエア圧の調整をいやな顔一つせずにやってくれた我がクラブ員の當尊君。

みなさん、本当にありがとうございます。
みなさんのおかげで今の僕があります。
これからもよろしくお願いします。

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