やられた・・・ エンジン破損・・・ (/_;)
Pentax K100D, smc Pentax FA43mmF1.9 Limited
・・・
自分が悪いんだけど・・・まさかこんな時にやられるとは・・・
オイルのテストしようとオイルを抜くと・・・
ぎんぎんぎらぎら オイルが光る・・・ (/_;)
メタルがやられました。
以前コンプレッションが低い、って書いたけど、そんなにオイル消費が激しいとは思わなかった。
なんと、正規量より 1.5 ～ 2 リットルも少ない量で走ってました・・・
直前の地区戦でオイル交換したばかりでその時は当然規定量入れ、その後もメンテナンスガレージへの移動程度しか動かしていないので、そんなに減っているとは思いもよらなかった。
コーナリング中に突然パワーダウンするので、ガス欠症状だと思っていたら、なんとオイル切れだった。
そんななか、8 本も走ったのに、メタルがカタカタいうこともなく、なんとかまだ走れる状態なのは、パワークラスター オイルがいかに優秀か、ってことだと思います。
明日の最終戦、ますます苦戦が予想されます。
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まで
コメント
だ、大丈夫ですか？
明日走れるんでしょうか？
ひとまず硬いオイルでしのげるレベルなのかなぁ．．．心配です。
最終戦、天候も微妙ですし荒れそうですね。
今回ターンセクションが多いとのことなので、私は始まる前から撃沈の様相です。
投稿者: がんま | 2007年09月29日 17:48
がんま君、どうもです！
明日は、とにかくスタートラインに付けることができるか、にかかっています。
現状は、硬めのオイル＋潤滑性強化剤でごまかしています。
エンジンが２本持つことを祈るだけですね。
まぁ、でも、シーズン途中から出てチャンプ争いできただけでも幸せですから。
これで、オーバーホールする、っていう踏ん切りもついたしね！
それに、いつ壊れても、どこで開けてもらってもやましいところは全然ないエンジンだから、安心です（これが普通なんだけどね！笑）
投稿者: hirobot | 2007年09月29日 18:03
なんか不思議ですね、人も骨折したときの出血はぎらぎら輝いていると言います。車も同じとは、驚きです。この写真、お帰りなさい。これ好きです。土壁の朽ちかけたところが。
投稿者: matu | 2007年09月30日 13:13
matu さん、こんばんは！
あ、この写真、以前「いいですね」ってコメントいただいていたのに、勝手に差し替えてすみませんでした・・・
また改めてのコメントありがとうございます (u_u)
エンジン、最後までもってくれました。
ホント、いい車です。
投稿者: hirobot | 2007年09月30日 23:25